Limpieza de Caldera de Gasoil Roca
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- Categoría: Gasoleo
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Os cuelgo el procedimiento que he seguido de un amigo técnico en calefacción para la limpieza de mi caldera ROCA GAVINA 20 GTI Confort (de gasoleo).
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Quitamos la tapa del frente que va a presion desde los lados superiores. Supongo que eso ya lo sabrás.
En la parte de abajo hay una pieza roja sujeta sólo por un tornillo en la parte de arriba.
Desenroscar sólo ese tornillo sujetando por debajo con la mano la pieza porque sale muy facilmente.
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En el bloque quitado (quemador) se ve así.
Ahora empezamos a quitar los 2 tornillos pequeñitos que estan en la base del cilindro negro (que cubre el quemador). En mi caso estaba tan sucio y negro que ni se veían. Buscalos en la base de cilindro en los lados opuestos.
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Una vez quitado veremos ya el quemador propiamente dicho, quitamos la sujeción desde el tornillo que se ve en la foto y quitamos el chiclé que va solo a presion.(en este modelo) |
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Desenroscamos con mucho cuidado con ayuda de 2 llaves en sentido contrario para quitar el filtro pequeñito.
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En mi caso quité toda la pieza y para desenroscar el filtro pequeñito he tenido que hacer un juego de pinzas sujetando las llaves en la misma mano porque estaba muy pero muy duro.
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Limpiamos los residuos de las partes con un trapito humedecido en gasolina ayudádonos con el pincel.
Mirad como estaba de sucio el filtro pequeñito (la punta)
Como se trata de mí caldera he limpiado todas las piezas con "cariño" y con mucho cuidado y esto me ha llevado algo de tiempo.
Este año he cambiado por una nueva boquilla (la cabeza) que cuesta unos 10 euros.
Mi boquilla del quemador dice: USA DELAVAN EN 060GPH 60W OT'07 2.30Kg4h 70I |
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Esta pieza es interesante que nos fijemos tanto en la separacion de los electrodos como en la inclinacion de los mismos.
La separacion tiene que ser aproximadamente el espesor de nuestra uña del dedo gordo de la mano
Sobre la inclinacion es dificil que varie la que trae de origen
Lo importante de esta pieza es la separacion que tiene que tener con respecto a la boquilla del quemador, que tendra que ser de 6/8mm
Sería conveniente tener de mas. El coste ya es algo mas importante , por eso los he limpiado bien y con ese voy tirando.
La aplitud que hay entre los contactos con el uso se va haciendo cada vez mayor hasta que llega un punto en que no hace mas chispa y por lo tanto la caldera deja de enceder.
Ya que hemos desarmado lo necesario para su cambio , mejor aprovechar y ahorrarnos el marron luego.
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Los filtros de gasoil: No olvidarnos del filtro de gasoil. El filtro de gasoil esta fuera de la caldera en la tubería que viene del depósito. En realidad no hace falta quitar todo el filtro, sino desenroscar "con mucho cuiddo" la parte de abajo que es de plastico transparente, sale muy facilmente desenroscando el contenedor. Con cuidado porque estará lleno de gasoil. Tener la precaución de cerrar previamente la llave de paso del gasoil, aunque siempre saldrá algo de gasoil. Poner un recipiente debajo para no manchar mucho el suelo. En mi caso el "genio" que instaló la caldera puso el filtro en en lugar mas complicado e inaccesible que podía para facilitarme la tarea por lo que me resulta muy dificil trabajar alli. Una vez quitado , lo limpiamos con el pincel duro empapado con la gasolina dentro de un cubo que podamos ensuciar. Un vez limpio lo volvemos a enroscar en el filtro y nos preparamos para abrir la llave del gasoil. Tendremos luego que "purgar" el sistema del gasoil. |
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Volvermos a armar todo en el oden inverso sin olvidar nada y con un poco de suerte, hasta funcionará mejor la caldera gracias a que los filtros harán mejor su trabajo.
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Limpieza del serpentín y/o interior de la caldera:
El interior del serpentín se puede limpiar con una baqueta de cerdas (que por lo general la dejan con la caldera, en mi caso no), mejor que cubras bien todo porque hecha polvillo negro para todas partes (y no es recomendable su inhalacion) recomendable tener una mascarilla de pintor.
Otra posibilidad es meter un cartucho para que lo haga al momento de encender la caldera. En mi caso he metido uno antes de empezar con este proceso. En general son necesarios más de uno, dependiendo el nivel de suciedad que tenga la caldera.
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Purgar el sistema de gasoil:
Al cambiar y abrir el filtro de gasoil hemos dejado que entrara aire en el sistema, por lo que ahora tendremos que purgarlo.
Simplemente enceder la caldera.
La foto que ves aquí es con la tapa roja quitada, recuerda que en realidad no hace falta quitarla ya que toda la pieza sale directamente sólo con el tornillo de la parte de arriba que expliqué antes.
En la foto se ve el botón de desbloqueo del quemador.
Por si se te bloqueara (indicado por la luz roja debajo de la verde de encendido), tendrás que esperar unos minutos y presionar este boton para que vuelva a arrancar la caldera.
Repetir este el procedimiento hasta que quede purgado el sistema de gasoil sin aire dentro y no se bloque más.
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